Trois acteurs français s’allient pour décarboner les carburants

Du blé cultivé selon des pratiques d’agriculture régénérative, transformé en éthanol bas carbone, puis distribué dans les stations-service : voilà le principe du partenariat signé pour trois ans entre Vivescia, Roquette et Siplec E.Leclerc. Les trois entreprises veulent structurer une filière française capable de réduire les émissions de gaz à effet de serre liées aux carburants routiers.

Concrètement, les agriculteurs coopérateurs de Vivescia fourniront un blé issu du programme « Transitions », pensé autour de pratiques d’agriculture régénérative. Le blé sera ensuite transformé en éthanol sur le site Roquette de Beinheim (Bas-Rhin), avant d’être incorporé par Siplec E.Leclerc dans ses carburants SP95-E5, SP95-E10 et E85 distribués dans son réseau de stations-service.

Toute la chaîne, du champ à la pompe

Ce qui fait l’originalité du projet, c’est justement cette approche globale. Plutôt que d’agir sur un seul maillon, les trois partenaires interviennent à chaque étape : production de la matière première, transformation industrielle, puis distribution.

D’après les trois partenaires, cette organisation pourrait permettre de réduire jusqu’à 100 % les émissions de gaz à effet de serre par rapport aux références fossiles, selon les méthodologies de calcul applicables aux biocarburants.

Autre garantie apportée par les trois entreprises : l’ensemble de la filière est certifié 2BSvs, un label reconnu par la Commission européenne pour attester de la durabilité des biocarburants.

Le blé, un levier de la décarbonation

Pour les producteurs de céréales, ce partenariat illustre aussi une évolution des débouchés. Au-delà de l’alimentation humaine ou animale, le blé trouve désormais sa place dans les filières énergétiques, à condition de répondre à des critères de durabilité de plus en plus exigeants.

La décarbonation des transports ne passera sans doute pas par une seule solution. À côté de l’électrification du parc automobile, les biocarburants cherchent eux aussi à réduire l’empreinte carbone des véhicules déjà en circulation. Avec ce partenariat, Vivescia, Roquette et Siplec E.Leclerc font le pari qu’une filière française intégrée peut contribuer à cette transition.